石灰铺镇机房sf6气体泄漏监测系统信息推荐「共立消防」

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化学式SF6是一种无色、无臭、***、不燃的稳定气体，分子量为146.06，在20℃和0.1 MPa时密度为6.1 kg/m3，大约是空气密度的5倍，六氟化硫在常温常压下呈气态。六氟化硫分子结构为八面体排列，键合距离小，结合能高，因此具有较高的稳定性，在温度不超过180℃时，与电气结构材料有类似的相容性和氮。

SF6气体已经有一个世纪了，它是法国两位化学家 Moissan和 Lebeau于1900年合成的人造惰性气体。在1940年前后，美国军方将它用于曼哈顿计划(核军事)。

SF6是强电负性气体，其分子极易吸附自由电子而形成质量较大的负离子，削弱了气体中的碰撞电离过程，因而其电绝缘强度非常高，在均匀电场中约为空气绝缘强度的2.5倍。由于SF6气体在2000 K~2000 K时出现了热分解高峰，因此当过零时，SF6对弧道的冷却效果远远大于空气，其消弧能力大约是空气的100倍。SF6气体自20世纪50年代后期起，由于SF6气体具有优异的消弧、绝缘和化学稳定性，一直作为高压断路器的灭弧介质使用。SF6作为灭弧介质，已取代石油，并在超高压和特高压断路器中大量取代了汽i油。

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IG541气体灭火设备产品特性

01.超长传输距离

IG541型灭火剂瓶组贮存压力高，输送距离可达150米，其大充装压力为15 MPa，而 ***大工作压力为17.2 MPa，因此更适合于大空间、远距离保护、大量使用IG541型气体灭火系统。

02.安全措施

放出IG541气体后，燃烧区氧含量降至12.5%左右，实现窒息灭火，同时二氧化碳含量上升至4%左右，能刺激人的呼吸，促使***加快呼吸或深呼吸，从而提高血液中的氧含量，促进血液循环，确保***在缺氧环境(12.5%左右)仍能正常呼吸。采用该方法，可实现喷气灭火，又能保障人员的生命安全。

03.精密仪器没有损坏

采用物理灭火原理，不与其他物质和混合物发生化学反应，不产生热化现象，不导电，不腐蚀，***，不腐蚀设备，减损失。

若此时未设置送(补)风室，则此时送(补)风机与着火区是连通的，送(补)风机本身就受到烟火威胁，此时送风温度已达70℃，送风温度已降至280℃，因此送风温度仍未达到要求。为避免造成关闭排烟风机导致补风风机继续运转的情况，应对补风机和排烟风机联锁进行控制，即排烟风机后的280℃防火阀关闭后，补风机后的280℃防火阀跟着一起关闭，排烟风机与补风器一起联锁。

为降低风机噪声对车库及其他房间的影响，在排烟风机前后接接能在280℃温度下连续0.5 h以上耐高温材料制造的软接缝、消声器、消声静压箱。为尽可能减少占用上空间，应充分利用风机的上i吊。

地铁车辆库排烟系统划分

高层建筑的防空地下室，一般用作地下汽车库，其消防设计标准(G***045-95)(G***045-95)(2005年版)(以下简称“高标准”)第4.1.8条和《人民防空工程设计防火规范》(G***098-98)(2001年版)(以下简称“人规”)第3.1.9条要求，高层建筑的防空地下室，平时用作地下汽车库，其防火设计应按《汽车库、车库、停车场设计防火规范》(G***045-95)(G***045-95)(以下简称《库规》)的有关规定。与高楼大厦下的防空洞相比，其战时功能大多是地下的二级掩蔽所。设机械排烟系统的地下汽车库房，各防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2，且不应跨越防火分区。所以，日常生活中的通风排烟系统可以和建筑物的防烟分区相结合来考虑，这样既有利于通风系统兼作排烟系统，又能保证通风排烟管按防护单元设置为***系统，不会出现通风排烟风管跨防护单元现象。