龙江镇机房无管网七氟丙烷气体灭火系统在线咨询「共立消防」

自动气体灭火系统——共立消防科技（佛山）有限公司以客户服务为中心、好的技术为基础、严密的质量系统为推手。

lG6100气体灭火系统是一种以氮为灭火剂的新型哈龙替代品，具有环保、 i效高的特点，已得到国际上的普遍认可，在许多消防场所得到了广泛应用。与常用的其他哈龙代物型HFC227HFC227相比，七氟丙烷和CO2等气体灭火剂具有较大的优势和广阔的应用前景。

IG100型氮气灭火系统是在国际 i标准化***会 i员会(SO)和美国消防协会(NFPA)相关标准的基础上开发的，旨在为您提供高质量、可靠的灭火解决方案，通过中国*** i标准G25972-2010气体灭火系统和部件的检验，并通过德国专门的 i业安全 Security协会(VDS)认证。

氮气是人类所熟悉的一种惰性气体，它不参与任何化学反应，也不能在火灾发生时的高温高压下导电，无色、无味，对环境及***无任何不良影响。氮气灭火技术的原理是采用窒息法灭火，按这种方法所用的氮气灭火系统已在国内外得到广泛应用，其优点也被广泛认可。***介绍了G610O (纯氮)气体自动灭火系统的组成、自动控制方式、安装维护、经济性和优点。

环境保护1节能。氮气是空气中的主要成分，它不产生任何温室效应，不会***臭氧层，是一种环境友好型清洁剂。HFCQ271含氟有机化合物 OOP=0，即不***臭氢层，但七氟丙烷在大气中停留时间可达31~42年，且具有一定的温室效应。

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实验室气体管路——共立消防科技（佛山）有限公司以客户服务为中心、好的技术为基础、严密的质量系统为推手。

IG100氮气灭火系统的典型应用行业：通信与通讯行业，程控交换机，数据交换中心，***或远距离数据控制中心，地面卫i星站，商业和公共场所，***仓库，以及文档室，医 i疗诊断中心，

展览大厅、艺术馆、博物馆、图书馆、航空机场和船舱、数据中心以及工业间、机房和变电所、数据备份中心、服务器设备和程序控制中心、发电厂、后勤中心、变电站、电地组、实验室和洗涤室、化学和医i疗设备及军事工业。

IG100氮气灭火系统适用于扑救下列类型的火灾：

1、电气、电子设备火灾；

2、易i燃性气体和液体的火灾；

3、对地面、吊顶等固体的火灾；

4、建造高i价值设备和装置(例如， CED、控制室等);-需求很大的文化馆(例如，博物馆等)；

IG100氮灭火系统不适用于下列火灾情况：

1、硝i酸纤维、火 i药等在空气中能迅速氧化的化学物质或化学***。

2、活性金属，如锂、钠、钾、镁、钛、铀、钚等。

3、本身具有热解作用的化学物质，例如某些有机过氧化物或氨化物。

IG541灭火系统油罐

①由于IG541系统存储压力大，输送距离远，从钢瓶到喷嘴的距离可达150米以上。

②为IG541混合气密度接近喷嘴端释放压力，因此在喷出后扩散迅速，与空气混合后可迅速降低氧浓度以灭火。

③IG541气储式喷射也主要是气储式喷射，在喷油过程中不会造成保护区内的温度急剧下降，对精密设备及其他贵重物品均无损害。

④由于IG541系统所使用的气体都是惰性气体，所以系统排放后二次充装的成本较低。

IG541灭火系统部件要求

一、储存设备

1、管道系统的储存装置应包括贮藏容器、容器阀、集流管等；七氟丙烷和IG541预制的灭火系统储存装置应包括储罐、容器阀等。

2、储存装置布置，操作方便，维护系统应避免日晒。工作面与墙或两个作业面之间的距离不小于1.0米，不小于储罐外径的1.5倍。

3、储存设备的储藏容器及其他部件的额定工作压力，不能低于在 ***i高温下的工作压力。

实验数据表明，通风换气法使汽车排放 CO稀释至允许浓度时， NOx和 CmHn远低于它们所允许的浓度。可以说，只要保证 CO浓度排放达标，其它***物质在某些分布不均匀的情况下，仍有足够的安全倍数使其排出。

之后，高层建筑的地下汽车库一般只是停在轿车上，多为货车设计。汽车修理厂净高只有2.4~2.8 m，这样的高度，上下均布置风口，既不便于施工，也没有太大必要，有时根本没有空间允许车库下部布置风口。

另外，当风场采用诱导式通风方式时，车库内的气流扰动和混合将更加充分，车库下部不再存在稳定的***物质。

总之，鉴于排放***物的车辆属于移动对象，且含有大部分***物质的尾气又为高温喷射，没有理由认为***物会稳定地停留在库下部。所以建议车库每天的排风全部从上方排出，即所有风口都可以放置在车库上部，并且支管上安装有温度超过280℃时能自行关闭的排烟防火阀，火灾排烟风管系统与日常排风管系统可以完全分开。

井下车辆风量的计算

(一)通风量

《汽车库房设计规范》(JGJ100-98)(以下简称《汽规》)第6.3.4条：“地下汽车库房宜单独设置送风、排风系统。它的空气流量按每小时允许排放标准量计算，每小时换气次数不得少于6次，”和《全i国民用建筑工程设计技术措施——暖通空调?动力》(以下简称“措施”)第4.4.2条之规定，如果地下汽车库为单层停放，其排风量可按气次数6次/h计算，当层高小于3 m时，按实际高度计算换气体积；当层高小于3 m时，按实际高度计算换气体积。如全部或部分地下汽车采用双层停车方式停放，则按每辆车所需排风量计算。如果商用建筑等车辆出入频繁，宜每辆500m3/h；车辆频繁出入，宜每辆400m3/h；住宅楼等车辆进出次数较少时，宜每辆300m3/h。