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CO2灭火器填充二氧化碳灭火剂，二氧化碳灭火剂一般以液体形式储存在灭火器中，靠窒息和部分冷却来灭火。CO2非常致密，约为空气的1.5倍，在常压下，液体中的二氧化碳将立即蒸发。一般来说，1 Kg液体二氧化碳可产生0.5立方米的气体。因此，救火时，二氧化碳气体能排出空气并包围燃烧物体的表面，或将其分配到较封闭的空间，从而降低可燃物或保护空间周围的氧浓度，并产生窒息作用以扑灭火焰。CO2从储罐喷出后，液体迅速蒸发成气体，因此吸收周围的热量，起到冷却的作用。

二氧化碳灭火器有两种：手推和推车。规格为2 Kg、3 Kg、5 Kg和7 Kg的手持二氧化碳灭火器。采用规格为10 Kg、20 Kg、30 Kg、50 Kg的推车二氧化碳灭火器。

CO2，大家都不会陌生的。CO2是大气的一部分，是自然界中大量存在的常见气体之一。不过您可别小看它，它对我们生产生活的影响可大呢！同时，CO2的性质、用途等相关内容也是考试中经常涉及到的一个知识点，那么今天就带你来看看二氧化碳的性质和用途！

要理解，就先说说二氧化碳的性质吧！CO2 (英文名： Carbon dioxide)是空气中常见的化合物，其分子式为一氧化 i碳，在常温下是一种无色无味、无助燃、不可燃气体。CO2熔点为-78.5℃，沸点为-56.6℃，密度大于空气密度(标准条件下)，溶于水。二氧化碳在化学性质上是不活泼的，属于酸性氧化物，具有酸性氧化物的通性。

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IG-100

氮气洁净，不产生燃烧产物，***，对皮肤及眼睛无刺激。它对***无害，在设计浓度下对***无伤害，是扑灭占用空间的理想选择。另外，当发生放电时能见度高，因此不影响疏散。

空气蒸馏可获得纯氮，因此是环保气体，不会消耗臭氧(ODP)，变暖。

IG100气体灭火系统的应用：IG100气体灭火系统适用于扑灭下列类型的火灾：电器、电子设备着火；易i燃气体、液体火灾；地面、吊顶等固体火灾；建筑物价值高的建筑物和装置(如 CED、控制室等)；要求高的文化场所(图书馆、博物馆等)。

IG100气体灭火系统详情：

IG100气体灭火系统采用氮作为灭火剂，是一种环保的新型哈龙替代物，其特点是环保，已被国际上公认，并被广泛用于各类消防场所。氮气与其他常用的哈龙替代物HFC227七氟丙烷和CO2等气体灭火剂相比，具有巨大的优势和广阔的应用前景。

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实验数据表明，通风换气法使汽车排放 CO稀释至允许浓度时， NOx和 CmHn远低于它们所允许的浓度。可以说，只要保证 CO浓度排放达标，其它***物质在某些分布不均匀的情况下，仍有足够的安全倍数使其排出。

之后，高层建筑的地下汽车库一般只是停在轿车上，多为货车设计。汽车修理厂净高只有2.4~2.8 m，这样的高度，上下均布置风口，既不便于施工，也没有太大必要，有时根本没有空间允许车库下部布置风口。

另外，当风场采用诱导式通风方式时，车库内的气流扰动和混合将更加充分，车库下部不再存在稳定的***物质。

总之，鉴于排放***物的车辆属于移动对象，且含有大部分***物质的尾气又为高温喷射，没有理由认为***物会稳定地停留在库下部。所以建议车库每天的排风全部从上方排出，即所有风口都可以放置在车库上部，并且支管上安装有温度超过280℃时能自行关闭的排烟防火阀，火灾排烟风管系统与日常排风管系统可以完全分开。

井下车辆风量的计算

(一)通风量

《汽车库房设计规范》(JGJ100-98)(以下简称《汽规》)第6.3.4条：“地下汽车库房宜单独设置送风、排风系统。它的空气流量按每小时允许排放标准量计算，每小时换气次数不得少于6次，”和《全i国民用建筑工程设计技术措施——暖通空调?动力》(以下简称“措施”)第4.4.2条之规定，如果地下汽车库为单层停放，其排风量可按气次数6次/h计算，当层高小于3 m时，按实际高度计算换气体积；当层高小于3 m时，按实际高度计算换气体积。如全部或部分地下汽车采用双层停车方式停放，则按每辆车所需排风量计算。如果商用建筑等车辆出入频繁，宜每辆500m3/h；车辆频繁出入，宜每辆400m3/h；住宅楼等车辆进出次数较少时，宜每辆300m3/h。