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入夏以来，由于持续高温，电路、油路问题导致车辆自燃的事故愈演愈烈。业界提醒，夏季高温不要忽视灭火器。

第i一，不要把灭火器放在后备箱里。许多车主都把灭火器放在后备箱里。这种做法是错误的，一旦车辆发生自燃，车主不能在至快的时间拿到灭火器去扑救，失去了至佳的灭火时间。

此外，不要忽视灭火器的有效期。据调查，一半车主不知道灭火器有保质期。据有关专i家介绍，车载灭火器多为干粉灭火器，是以液体二氧化碳或氮气为动力，使干粉灭火剂喷出灭火，其有效期为一年。业主应每隔一年检查灭火器内气体有无泄漏、干粉有无结块等情况，以使灭火器充气或更换干粉，否则过了期的灭火器很可能喷不出干粉，或者喷射时间大大缩短，直接影响到正常使用。

第三，不要错过至初灭火的3分钟。由于现在汽车大多使用电脑控制喷油量，喷油量有限且发动机舱内燃烧相对缓慢，因此起火初期车主完全可以自救。自救分3个阶段。第i一阶段，当车辆小部位起火，轻微烟雾溢出时，司机应马上将车停靠路边，熄火后，取出车载灭火器，喷射冒烟部位。这类火情只要发现及时，施救得当，就可解除；第二阶段，发动机处有较浓烟雾或火光时，司机应该立即设法灭火，同时向119报警；初级燃烧仅3分钟后，就会发展到中级燃烧。灭火器在中级燃烧时同样有效。当自燃进入第三阶段，个人力量已经无法扑灭，司机应该弃车逃生。

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消火栓是常用的，也是重要的灭火设备之一，一般人都知道灭火器的指针指针在哪里，但是怎样检测灭火器，你懂吗？压力计上的三个区，分别代表什么？

干粉末的压力值在正常范围内是绿色i区域，压力值在1.2-1.5 mpa之间。

红区为欠压区，黄区为超压(超压不多也是正常)

我国一般给灭火器压力计分三档，三色。

如果压力表指针指向红色部分，则表明瓶内压力不足，灭火器无法正常使用。

灭火用压力表指针指向***部分，说明压力过大，易发生***。

指向绿色部分，说明灭火器是正常的。

灭火装置是一种携带式灭火工具。消火器中放置有化学物质，用来灭火。消火栓是常见的消防设施之一，存放于公共场所或可能发生火灾的场所，不同种类的灭火器内装有不同的组分，专门针对不同的火灾原因。在使用过程中必须注意，以免产生反作用和造成***。所有人都不能认为放置灭火器就没有火灾隐患。

火警扑救基本方法

1.隔离法：

隔离或移开燃烧区域或物体，使其周围的可燃物消失，燃烧因缺乏可燃物而停止。在实际使用中，如将靠近火源的可燃、易烧、助燃的物品移开，将着火物品移至安全地点；关闭电源、易烧气体、液体管道阀门，停止和减少可燃物质进入燃烧区；拆除与燃烧火物相邻的易烧建筑等。

2、窒息法：

向燃烧区域注入阴止空气，或用未燃材料稀释空气，使燃烧物氧不足而熄灭。在实际使用中，如在燃烧物上涂覆不燃或难燃的物质，如：石棉毯、湿麻袋、湿毛巾被、黄沙、泡沫等。使用蒸汽或二氧化碳等惰性气体注入容器设备；封闭着火的建筑物及设备门窗、洞口等灭火效果较好。

3、冷却方式：

直接向燃烧物喷射灭火剂来降低火焰的温度。如果燃烧物的温度低于该物质的燃点，燃烧就会停止。也可在火源附近向可燃物喷洒灭火剂，使其降温，防止辐射热引起火灾。

1、首先检查设备的外观

主要是检查：

(1)所有设备部件均无碰撞变形和其它机械损伤，表面有无锈蚀，保护涂层是否完好，无堵塞、固定牢固；

2)管网、设备有无泄漏现象，连接管、压力软管等管道有无变形、裂纹和老化现象；

(3)铭牌和标记是否清楚，手操作设备的保护罩、铅封和安全标志是否完好；

(4)检查喷嘴孔口是否有变形、损坏、锈蚀、脱落、松动、开孔畅通、有无灰尘粘连及堵塞现象，若发现堵塞，可联系专i业人员进行吹扫；

(5)线路连接、仪表指示正常。

外型检查，不仅能保证七氟丙烷灭火系统的正常工作，也是确保模拟起动和喷气试验不会产生误喷的关键，因此必须认真细致地进行。